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    對于朱見深來說，如何推行不是重點，重點是如何打贏海戰………

    李賢，韓雍，陳瀛等人進入乾清宮后，便最先看到了擺在宮殿中央的海圖，所有人都對此想入非非，在行禮之前都是多看了幾眼海圖。

    而對于在海圖旁邊站著的張懷芝，除了陳瀛之外，都無印象，因為當年，若是沒有陳瀛拉了張懷芝一把，早在五年前，張懷芝就真的死在了奉天殿……

    “臣等叩見陛下，陛下萬歲萬歲萬萬歲……”

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    自曹吉祥，朱儀等人出海，南京龍江寶船司開始受到重視以來，大明朝就開始掀起了造船熱，當然也走了一些彎路，不過更多的都是再進步，永遠也不要小瞧，大明朝的底蘊。

    各地的造船司如雨后春筍一般冒出頭來，而隨著一艘艘海船的下海，一批批技術嫻熟的船工也越來越多，從成化八年全國只有三萬八千余名船工，用了十年，全國就已經有了超過十萬人數的船工，這一方面是待遇的提升，國家政策的轉變，換作后現代說法，就是風向影響……

    此時山東水師，大型戰船十五艘，小型戰船三十二艘，兵將一萬三千人，山東外海水師大型戰船二十八艘，小型戰船六十一艘，兵將二萬三千余人。

    而剛剛完成擴充的寧波水師，大型戰船二十一艘，小型戰船八十七艘，因為浙江海域有著很多小島要經常巡邏，所以乘坐數百人的小型海船的數量較多。

    而寧波水師兵將兩萬一千人。

    福建水師作為大明編制最早，歷史最為悠久的大海水軍，他們擁有的船只，人數也是最多的。擁有大型戰船三十五艘，每一艘戰船都是可以乘坐七百人之上，而且每艘戰船之上都配備數百門的火炮，小型船只五十二艘，兵丁四萬三千人……

    但再這之外，此時的大明朝還有一股不容小覷的海上力量。

    就是曹吉祥這幾年搞出來的東航大船隊，此次大船隊不再像多年前一樣小打小鬧了，他比當年三寶太監的船隊龐大許多，寶船十二艘，護衛船只三十艘，船隊人數一萬三千人……


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